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紫金山船廠“滿血”復工,迎來生產“小陽春”

發布日期:2020-02-28 字號:[ ]


春天的氣息越來越濃,疫情也開始向著好的方向發展,紫金山船廠逐漸恢復了往日繁忙火熱的生產景象。在落實好防控舉措的基礎上,該廠正加快生產進度,把耽誤的時間補回來,率先在長江中下游修船企業中“滿血”復工。

“滿血”復工,修造業務迅速展開。

2月19日,紫金山船廠江北廠獲準復工的次日就組織人員投入到“長輪29009”的改裝中。該輪是中石化長江燃料有限公司南京分公司所屬的一艘90米加油躉船,在船廠將進行污油水、生活污水及灰水儲存改造,最終作為江蘇海事局創建水上綠色綜合服務區的示范船舶。

2月25日,船廠復工后的第2艘船“安吉7”進塢,進行為期15天的特檢修理。該輪是上海安盛汽車船務有限公司所屬的滾裝船,總長132.5米、寬20.3米、型深11.5米。

同日,紫金山船廠東澤廠區內,生產準備車間的數控設備開始了4000噸油駁板材的切割下料,割嘴噴出的炙熱火焰,正式打響了抗疫復工的第一炮!

隨著生產的全面恢復,修船訂單將會持續跟進,本月底船廠還將迎來招商南油49000噸級油輪“長航珍珠”進廠修理。江南、江北修船部、續改建項目部等一線職工干勁很大,大家鉚足勁頭,準備勇奪今年首季度生產“開門紅”。

返廠困難,我們準備了50多間宿舍。

“不能因為擔心人員流動就將工人拒之門外,我們要想盡辦法幫助他們返廠。”船廠負責人方先勇這樣說。

疫情防控之下,外用工返廠住宿問題成了復工復產的難點問題。廠內住宿條件有限,工人長期在廠外民房租住,受疫情影響,附近居民對于外來人員進村租房極為排斥。經多次與村委會協商,外省返寧外用工先在船廠自行隔離,達到隔離要求后再進村租房。

時間緊迫,任務艱巨,大家復工心切,船廠租用了20個集裝箱作為臨時宿舍。各生產部門負責人也立即行動,帶領廣大職工整理廠區內的廢舊房間、庫房等,騰出了30多間房。一共準備了50多間臨時宿舍,逐一進行消毒,為外用工返廠做足了保障。

未來一段時間,紫金山船廠將有近百余外用工陸續返廠,隨著生產任務的增加,外用工人數還將持續增多。為此該廠繼續按照統一組織、嚴格管理的原則,落實集中信息收集、健康篩查、統一住宿等工作,讓返崗外用工都安心、放心。

協助返廠,充當臨時“防疫顧問”。

“掃描好二維碼,再申報個人信息。”

“需要我們提供人員核查幫助的,及時報來就行。”

“進入廠內的人員口罩要戴好,宿舍一定要加強通風消毒。”……

2月23日晚8時,紫金山船廠會議室內燈火通明,工作人員正忙著跟一家家施工隊伍對接確認。自從該廠復工以來,這已經是第3批返廠復工的外用工隊伍,共計40余人,分別來自江蘇、河南、河北等地。

針對該廠制定的《外用工防疫管理制度》的要求,多名工作人員臨時充當“防疫信息顧問”,對外用工隊伍健康信息申報、防疫培訓等進行一對一的指導,有很多外用工不會使用智能手機,工作人員就手把手地教他們用手機注冊,進行個人信息實名登記。截至目前,紫金山船廠已有11個隊伍、近100名外用工到崗復產,為全面恢復生產奠定了基礎。(供稿:王曉璠、樂乙冰;編輯:金玲)






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